| Mechanische Eigenschaften |
| Höchste Zugfestigkeit | 470 - 530 MPa |
| Streckgrenze | 390 - 460 MPa |
| E-Modul (Elastizitätsmodul) | 70 - 80 GPa |
| Dehnung bei Bruch | 5 – 12 % |
| Physikalische Eigenschaften |
| Korrosionsbeständigkeit | Gut |
| Magnetismus | Nicht-magnetisch |
| Schweißeignung | Schlecht |
| Thermische Eigenschaften |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 23 - 25.4 × 10-6/ºC |
| Wärmeleitfähigkeit | 153 W/(m⋅°C) |
| Elektrische Eigenschaften |
| Elektrischer Widerstand | 4,4 μΩ*cm |
| Post-Behandlungen |
| Nachbearbeitung | Kaltumformung, Alterung, Härtung |
| Kompatibilität mit Eloxal | Nicht empfohlen - aufgrund des hohen Zinkgehalts des Materials können dunkle Flecken oder korrodierte Stellen auftreten |
| Gemeinsame Anwendungen |
| Rumpfspanten | Schotts |
| Flügelhäute | Strukturen für die Luft- und Raumfahrt |
| Zivile und militärische Flugzeuganwendungen | |
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